Насамперед покупцю, сівши за кермо, слід звернути увагу на торпедо. Безліч дрібних деталей після ДТП можуть бути поганенько вирівняні, тож треба уважно все обдивитися. Переконайтеся, що кермо розташоване рівно стосовно власної поверхні. Якщо воно контактувало з грудьми водія в екстремальній ситуації, то може залишитися трішки вигнутим.
Подушка безпеки, розкриваючись, зазвичай зачіпає обшивку, тож на стрижні керма можуть залишитися характерні подряпини. Деякі спритні продавці намагаються замаскувати подібні сліди, покривши поверхню шкірою чи будь-яким іншим матеріалом. Інші намагаються підклеїти ґандж зсередини.
Сліди втручання людини, залишені на рульовій колонці, найімовірніше свідчать про нехорошу ситуацію, в якій побувало авто. Викликати підозру має і зовсім новеньке кермо порівняно з іншими деталями в салоні. Можливо, торпедо рознесло на друзки, тому його й замінили іншим.
Буває важко визначити, що кермо не оригінальне. Тоді зверніть увагу на зайві кнопки чи функції, які стосуються комплектації іншої, але не цієї моделі. Подібні рухи власника не завжди пов’язані з дорожньою катастрофою. Трапляється, що кермо від тривалого контакту з людськими руками втрачає свої якості, і його замінюють на інше. Зважте, що зазвичай це робиться після 100 тис. км пробігу. Замінене раніше виглядає дуже підозріло.
Якщо помітите розірвану оббивку, знайте – це зробила подушка безпеки, коли відкривалася. Надалі розрив намагаються замаскувати або ж повністю замінюють панель. І перше, й друге не важко помітити.